不转向时旋转阀处于中位,转向油泵的输出油液经旋转阀流回油箱。因旋转阀芯和阗甥的轴向间隙在制造时已得到严格控制,此时虽然转向油缸两腔都通回油,但因滑阀的阻尼用,使油缸中能形成一定的压力,使转向反应灵敏,而且该阻尼作用能维持装载机直线要,的稳定性。转向时旋转阀芯的移动使转向油缸一腔通压力油,另一腔通回油路,从而该装载机用的旋转阀与转向器制成一体(螺栓连接)并固定在后车架上。